Lámina corrugada galvanizada prepintada

Sistemas de protección de bordes
La integridad de los bordes de la bobina se preserva mediante una protección multietapa: el recorte láser crea bordes sin rebabas con Ra < 0,8 µm, seguido de un desbarbado electroquímico que elimina las microimperfecciones. Se aplican electrostáticamente recubrimientos epóxicos ricos en zinc (75-95 % Zn) a 100 kV solo en los bordes, logrando espesores de película seca (DFT) de 15-25 µm con una cobertura envolvente > 0,5 mm en ambas superficies. Los hornos de infrarrojos de curado al vuelo (400 °C) reticulan los recubrimientos en 8 segundos. Para sustratos Galvalume®, la pasivación de circonio sin cromato crea capas de conversión de 150 nm en los bordes. La inspección final utiliza sensores de corrientes de Foucault con una resolución de 10 µm que detectan defectos en el recubrimiento.

Esta tecnología de vanguardia ofrece una resistencia a la corrosión cuantificable:

• Rendimiento de pulverización de sal:>1.500 horas hasta la oxidación roja en los bordes cortados (ISO 9227)

• Protección contra la corrosión del filete:Socavación <0,3 mm después del ciclo VDA 621-415

• Aislamiento galvánico:La resistividad del recubrimiento del borde >10¹² Ω·cm evita la corrosión bimetálica

• Formación de capacidad de supervivencia: La flexibilidad del revestimiento supera las pruebas de flexión de 180° (ASTM D4145)
  Las pruebas de engrapado en automóviles confirman la integridad del borde tras la compresión de la brida a una separación de 0,1 mm; no se observa corrosión tras 80 ciclos de pruebas con GM 9540P. El sistema reduce las reclamaciones de garantía relacionadas con el borde en un 92 % en aplicaciones costeras. La espectroscopia de impedancia electroquímica (EIS) muestra |Z| >10⁹ Ω·cm² tras 1000 horas de exposición a la humedad, superando en tres órdenes de magnitud a los selladores tradicionales.